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Acerca de

Sider Lonado Furgão Bitrem.png

Semirremolque Lonado Bitrem

Especificaciones técnicas:

BASE:

SUSPENSIÓN:

  • Elementos estructurales longitudinales de acero fabricados con vigas en “I”, interconectadas mediante vigas de paso tipo “Z”, conformadas en frío mediante soldadura MIG/arco sumergido.

  • Dispositivo de elevación mecánico de dos velocidades, telescópico y accionado por manivela.

  • Mesa de fricción de placa de acero de 5/16”.

  • Pivote de dirección con brida de 2”, fabricado en acero al cromo-níquel, conforme a la norma ABNT-335.

  • Parachoques conforme a la Resolución CONTRAN 152/2003.

CAJA DE CARGA:

  • Lonas laterales de alta tenacidad fabricadas en poliéster recubierto de PVC. La parte inferior de las lonas está equipada con hebillas de plástico de alta resistencia, unidas con cintas de poliéster de alta tenacidad con ganchos. La parte superior de las lonas está equipada con ruedas de plástico de alta resistencia para que la lona pueda abrirse y deslizarse sobre el perfil superior. Se instalan perfiles de aluminio en los extremos de las lonas, que a su vez se encajan en tubos con trinquetes para tensarlas.

  • Techo de lona con las mismas características que las lonas laterales.

  • Columnas móviles de acero galvanizado para soportar el techo y fijar las barras de contención.

  • Barra de contención de carga de acero galvanizado.

  • Marco trasero de acero estructural.

  • Puertas traseras de apertura total, acabado exterior blanco, barras integradas y pestillos inferiores.

  • Trinquetes con correas para asegurar la carga.

  • Suelo de chapa de acero cuadriculada.

  • Lonas laterales de alta tenacidad fabricadas en poliéster recubierto de PVC. La parte inferior de la lona está equipada con correas de plástico de alta resistencia, unidas mediante correas de poliéster de alta tenacidad con ganchos. La parte superior de la lona está equipada con ruedas de plástico de alta resistencia que permiten su apertura y deslizamiento sobre el perfil superior. Se instalan perfiles de aluminio en los extremos de la lona, ​​que a su vez se encajan en tubos con pestillos para tensarlos.

  • Lona con las mismas características que las lonas laterales.

  • Columnas móviles de acero galvanizado para soportar el techo y fijar las barras de contención.

  • Barra de contención de carga de acero galvanizado.

  • Marco trasero de acero estructural.

  • Puertas traseras de apertura total, acabado exterior blanco, barras integradas y pilones inferiores.

  • Abrazaderas con correas para asegurar la carga.

  • Suelo de chapa de acero cuadriculada.

PINTURA:

  • Limpieza con desengrasante químico y fosfatado;

  • Base: Aplicación de imprimación anticorrosiva;

  • Acabado: Pintura en el color indicado en poliuretano;

  • Opciones de color para las lonas: amarillo, azul, blanco, gris, naranja, plateado, negro, verde, rojo.

  • Panel frontal y puertas traseras en blanco.

  • Opção de cores para as lonas: amarela, azul, branca, cinza, laranja, prata, preta, verde, vermelha.

  • Painel frontal e portas traseiras na cor branca.

LUCES TRASERAS

CAPACIDAD:

  • Paneles individuales;

  • Diseño moderno;

  • Intermitente doble;

  • Luz de freno;

  • Luz de marcha atrás;

  • Triángulo reflectante;

  • 26 y 28 palets (1 + 1 + 1 - vanderleia);

  • 30 palets (4.º eje);

OPCIONAL:

PISO REFORZADO:

  • Producto equipado con extras opcionales (bajo petición).

  • Chapas estampadas con ranuras en medidas de palet;

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